Bussförare friad för olyckan

Klicka på rubriken och läs om olyckan i februari 2007 på väg 288 i Rasbo. Det här inlägget ligger först och under finns två från 2007

I dag friades den unga kvinnliga chauffören i Hovrätten efter den fällande domen i Tingsrätten.

"Även om chaufförens körsätt sannolikt bidragit till olyckans förlopp anses det inte bevisat att hon genom sitt agerande gjort sig skyldig till sådant felbeteende eller risktagande att det innefattat straffbar oaktsamhet", skriver domstolen.

Tingsrätten ansåg i april i fjol att hon kört sin buss felaktigt och för fort på den vägsträcka där olyckan inträffade. Men i dag slår hovrätten fast att chauffören inte tagit alltför stora risker eller på annat sätt kört slarvigt när hon krockade med en mötande buss. Olyckan inträffade på morgonen den 27 februari 2007 på länsväg 288 mellan Uppsala och Östhammar."

Hellre fria än fälla när bevisen är svaga och det är bara att gratulera chauffören och hoppas att hon verkligen är ett offer för olyckliga omständigheter. Det var i alla fall de i olyckan dödade och skadade.

I mitt jobb ingick att under trettio år företa resor med bil och den gemensamma nämnaren för mina mera olustiga minnen från dessa resor stavas BUSS.

Antingen hade jag en bussfront en meter bakom bilen eller så mötte jag en bussfront på mitt körfält. Det finns många vårdslösa och omdömeslösa personbilsförare men bussförare slår alla rekord.

Rätt tid

Bussar och trafikkultur

Oftast gillar jag verkligen att få säga "vad var det jag sade?", men nu känns det tungt. Kommer vi att få läsa om ytterligare en av dessa bussförare som på sin höjd borde få köra skottkärra och då endast på inhägnat område-

Bussförare misstänkt för brott.

När det gäller bussförare och trafikkultur, kan inget förvåna mig längre. Jag har kört med en stor släpvagn efter bilen i alla delar av Sverige under tio år och enligt min erfarenhet är bussförare i stor utsträckning omdömeslösa och arroganta. För det mesta har jag kört så långt ut på vägkanten som möjligt för att bereda plats för den snabbare trafiken.

Om trafiken var tät i båda riktningar och vägen för smal för tre fordon i bredd, hände det trots detta, skrämmande ofta att bussförare gjorde livsfarliga omkörningar och tvingade den mötande trafiken ut på vägrenen och mig nästan av vägen.

Sådana omkörningar gjorde naturligtvis också omdömeslösa personbilsförare, men jag kan garantera att bussförarna stod för minst 90% av fallen.

Tidigare i bloggen om bussförares trafikkultur.

Klicka på rubriken och läs om hur bussförarna borde uppträda i trafiken.

Bussar och trafikkultur

Klicka här och läs om morgonens tragiska kollision mellan två bussar. Klicka på rubriken och läs om andra bussolyckor.

Många dödade och skadade av hittills okänd anledning.
UNT rapporterar
Uppdatering nummer ett

För mig som under 30 år hade som en viktig del av jobbet, att köra bil efter de stora vägarna över hela Sverige, är olyckor med bussar inblandade en naturlig följd av bristfällig säkerhetskultur.

Ibland möter man en bil som kör om trots möte och trots att det bara finns en körbana i vardera körriktning. Föraren litar på att mötande väjer undan och kör ut på vägrenen för att undvika en kollision. Dessa idioter är alldeles för många även om de är få, men när det gäller bussförare, är beteendet nästan regel.

När det är tät trafik och en buss syns i mötande körfil, är det klokt att förbereda sig på en utbrytning när bussföraren tröttnar och hänsynslöst tar den mötande körfilen i anspråk och tvingar alla mötande fordon ut på vägrenen.

Möter två sådana galningar varandra måste det smälla.

Nu var det kanske inte olycksorsaken denna gång, men jag är hjärtligt trött på detta bussbolags förare som är väldigt aggressiva i trafiken. Kör man 50 på en 50-sträcka, händer det ofta att en buss kommer ifatt med en väldig fart för att sedan lägga sig en meter bakom.

Uppdatering 28/2 ◄ Klicka där!
Jag instämmer energiskt i lastbilsförarens kritik.

Jag hoppas att det finns färdskrivare som kan redovisa hastigheterna hos bussarna vid olyckstillfället och jag kräver att polisen i så fall börjar kontrollera bussbolagets färdskrivare regelbundet.

Uppdatering nummer två Citat: "Arbetet med att undersöka olycksbussarna och utskrifterna från färdskrivarna har enligt Christer Nordström ännu inte påbörjats. Färdskrivarna kan bland annat ge besked om vilka hastigheter bussarna har hållit vid olyckstillfället."

Uppdatering 1/3 ◄ Klicka där! Bussförarna är fartdårar!