Humlans flykt

Klicka på humlan så blir den större

Humlan på bilden var gigantisk och och helt oberörd av min närvaro. Jag fick klappa den på ryggen utan att den reagerade mer än att den lyfte ett ben och försökte putta bort mitt finger.

Min relation med humlor betraktas av andra som obegriplig och bisarr.

I mitt fotoalbum finns otaliga humlebilder och här är några av dem tillsammans med andra mer eller mindre trevliga djur och odjur.

Jag njuter av att känna humlorna krypa på mina armar och kanske blir jag humla i en högst eventuell inkarnation.

Vetenskapsradion  Citat:

"När en humla flyger från blomma till blomma så kan det se ganska planlöst ut. Forskare vid ett universitet i London har frågat sig hur den gör för att veta var den ska härnäst för att inte flyga längre sträcka än vad den behöver.

I ett experiment där de lät humlor leta efter mat i en bestämd miljö vid upprepade tillfällen gjorde humlorna ungefär som oss människor när vi går till en ny mataffär och handlar. Första gången vi går dit far vi kors och tvärs och det tar en evig tid innan vi blir klara, men efter ytterligare besök lär vi oss var varorna finns och vi tar oss snabbt genom affären.

En viktig och överraskande skillnad är att människor i regel går till den närmast obesökta platsen medan humlor lyckas hitta en väg som är ännu kortare. Det är alltså inte alltid det lönar sig att gå till närmast obesökta plats utan det är den sammanlagda sträckan som räknas.


Att mäta upp och räkna ut ett sånt optimerat vägval kräver avancerad matematik, och exakt hur humlorna gör vet man inte än, men de lyckades efter ungefär 80 flygturer bland samma blommor att halvera sträckan de behövde flyga för att besöka alla blommor." Lyssna

Klicka här och besök humlans hemsida.

Humlesorter i Mellansverige

Allt i bloggen om humlor
-

Higgs partikel och den dynamiska konstanten Q

Klicka på bilderna så blir de större

Jakten på Higgs partikel fortsätter i  den gigantiska partikelacceleratorn LHC Large Hadron Collider. Mannen på tunnelgolvet ger en uppfattning om dimensionerna.

I dagens Vetenskapsnyheter verkar det som att uppgiftens svårigheter börjar bli uppenbara även för entusiasterna och kanske är det dags att erkänna hur de har kommit fram till gissningarna om Higgs Partikel. Lyssna

De använder Den Dynamiska Konstanten Q

Eftersom mänskliga vetenskapsmän kan observera och mäta enbart cirka fem procent av massan och energin i och omkring oss, kommer forskarna i CERN aldrig att komma fram till sanningarna om universums minsta beståndsdelar.

Cirka 95 procent av universums massa och energi är helt enkel ett oåtkomligt mysterium på grund av att den energi vi människor kan generera, inte reflekteras av det stora okända.

Wiki om Higgs partikel

Allt i bloggen om LHC

IDG om arbetet i CERN
BBC om problemen
-

DuraPulp en nyhet?

Södra, tidigare Södra Skogsägarna, slår på stora trumman för sitt nya kompositmaterial DuraPulp SvD:

Citat: "Vi blandar ned en polymer som vi får från stärkelsen i majs i pappersmassan. Så gör vi lite hokus pukus som vi inte vill att andra ska få veta något om. Då får vi ett material som ser ut och som kan användas som plast. Det går att värma upp och pressas i olika former, säger Henrik Wettergren, affärsområdeschef på Södra."

För mer än tjugo år sedan fanns det många produkter tillverkade kompositmaterial med majsstärkelse. Bland annat en kulspetspenna som Centerpartiet introducerade 1988. Den var definitivt komposterbar och hade den vanliga plastens alla goda egenskaper.

Om södra

Nyheter från Södra  -  här  -  här  -  här  och   här  -

För drygt femtio år sedan startade tillverkningen av den Östtyska bilen Trabant vars kaross bestod av nedbrytbar Duroplast så någon sensationell nyhet var det inte när Södra skickade ut sina pressmeddelanden.
-

Lockheed P-791 - En modern luftfarkost

Klicka på bilderna så blir de större

Lockheed Martin har presenterat den mest intressanta flygfarkost som jag har sett sedan mitt flygintresse väcktes för 60 år sedan.

Mera här och här samt här  -

Upp till 1000 tons last kan fraktas drygt 2000 mil och luftskeppet kan stanna i luften på 6000 meters höjd i tre veckor.

Projektet liknar Sky Kitten = Sky Cat som dock är avsevärt mycket mindre enligt tekniska data.

Bilder på flera luftskepp

De snabba jetplanens era är snart över och snart handlar det bara om lättare-än-luft-principen när folk och gods ska fraktas bland molnen.

Testflygning
-

Odla med P1 om solrosor och jordärtskockor

Klicka på bilderna så blir de större

De fleråriga jordärtskockorna och de ettåriga solroserna är nära släktingar

Detta fick jag lära mig i dagens Odla med P1

Lyssna här för mera om detta.

Om jordärtskockor

Om solrosor
Lyssna på Odla med P1 varje lördag det är perfekt underhållning medan du steker Filet Mignon och fixar till tryffelsåsen.

-

SAAB - Epilogen?

Klicka på bilderna så blir de större

Som jag tidigt förutsåg, skulle SAAB först gödslas med diverse stödfinansiering och sedan plundras av industriella charlataner. SvD  -  SvD  - Allt i bloggen om den tragiska hanteringen av ett överflödigt industriprojekt finns här.

Medan Victor Muller likt Bagdad Bob gör sitt illusionstrick som bara lurar hoppfulla SAAB-anställda och kinesiska investerare, flödar pengarna i svårspårade transaktioner till konton som kanske ägs av några i kedjan av berörda beslutsfattare såväl i Kina som i Europa.

Citat SvD:
"Sedan slutet av mars har nära 1,5 miljarder kronor pumpats in i Saab. Nu tycks allt vara borta. Naturligtvis har mycket har gått till leverantörer och löneutbetalningar men frågan måste nu ställas - var har alla pengar som hittills pumpats in i Saab gått?"

Kronofogden har startat sin process för att säkra leverantörernas och de anställdas rättmätiga fordringar. SvD.

Juholt och hans s-kumpaner är påtagligt tysta nu när till och med de börjar inse vidden av vad som sker på skojarnas marknad.

-

Födelsedagsfirande

Klicka på bilderna så blir de större

Besök vid Jonnys minnesplats på födelsedagen 2011-11-14

Mosters vackra virkade lejon

Sedan blev det fotboll för att hedra Jonny

I sista matchminuten sjöng hejaklacken för Jonny

-

Jonnys födelsedag

 Länk

-

SMHI förklarar sig

Klicka på diagrammet så blir det läsbart

I morgonens Dagens Eko försökte Fredrik Linde, prognoschef på SMHI, förklara varför SMHI har missat så grovt denna sommar, men det blev inte trovärdigt eftersom Norska YR har lyckats riktigt bra under samma tid.

Jag jämför varje dag och YR har haft rätt i nio av tio prognoser medan SMHI har missat i de flesta.

Den värsta missen gjorde SMHI den tjugonde juli. Klicka på diagrammet och jämför SMHI med YR. Enköpings bönder kommer sannolikt att lita på YR kommande somrar när de gör sin arbetsplanering.

Enligt SMHI skulle Grillby få 47 mm regn dagen efter medan YR samtidigt gissade på cirka 1,5 mm.

Resultatet blev cirka 1,5 mm!

Ekot om SMHI i dag 10/7

För att uppnå bättre fräffsäkerhet ska SMHI nu öka datorkapaciteten vilket sannolikt kommer att bli väldigt dyrt.

Enligt min ringa mening kan SMHI i stället använda prognoserna från YR!

Det handlar nämligen inte om manicker utan om förmågan att göra observationsanalyser.

Här finns allt om väder i bloggen.
-

Kannranka (Nepenthes) - Den köttätande blomman

I morse hörde jag på Vetenskapsradion om en köttätande blomma som har slukat en blåmes. Enligt min ringa mening var det trist att grönsaken valde en trevlig blåmes när det finns så många skadedjur som behöver decimeras i naturen. SvT om kannrankans vetenskapliga betydelse

Vi behöver massor med köttätande blommor som är präglade på fästingar och getingar och jag efterlyser härmed fröer till dylika trädgårdsprydnader.

När jag ändå är i farten ser jag gärna att det korsas fram en variant som endast äter rådjur nu när de stackars jägarna snart har lyckats utrota Varg och Lo vilket gör att naturen översvämmas av fästingtransporterande trädgårdsmarodörer som skuttar över vägarna i skymningen och utgör allvarliga riskobjekt för mopedister och motorcyklister.

Källa BBC

Mera om kannranka (Nepenthes på latin) här och här
-

En besynnerlig söndag i stillhet

Klicka på bilden så blir den större

Ett stilla regn gör mig ovanligt passiv i dag. Inga tidningsrubriker lyckas trigga mig till nätaktivitet och det mest spännande som sker är lösningen av riktigt stora och svåra kakuro. Ett sådant tar cirka en timme att avverka och under tiden lyssnar jag på musik som passar sinnesstämningen.

Några exempel:

Cavatina

Ave Maria

Suicide is painless

Seasons in the sun

Knocking on heavens door

Stairway to heaven

I'll be missing you

In the ghetto

Love me tender

Are you lonesome tonigt?

My way  - Släng dig i väggen Sinatra!

Down in the river to pray

-

Min käre bror Anders har lämnat oss i gränslös saknad

Anders var en av fyra bärande hörnstenar i mitt liv. Jonny var en annan. Jag borde skriva om Anders och vår relation, men Magnus har gjort det så vackert så jag bjuder i stället på hans version här

Det blir endast några bilder från mig. Klicka på dem så blir de större

Vila i frid käre bror - det förtjänar du!

▲Gården▲ som Magnus skriver om och där vi båda har växt upp
▼kyrkan▼ där Anders begravs 12/8

▲Anders▲ för exakt tio år sedan

▲75-årsdagen▲
▼vägen bort▼

Anders i mitt fotoalbum ►Länk
-

Saab - näst sista kapitlet

Den till synes oändliga historien om bilföretaget som inte klarar av att sälja bilar, kanske får sitt sista kapitel snart.

Inte på grund av att regeringen eller banksystemet sviker utan för att det är för få som vill köra SAAB.

Marknaden för bilar från SAAB är helt enkelt för liten för att produktionen ska löna sig.

Allt i bloggen om den onödiga bilen SAAB här

Enligt min ringa mening bör bilproduktionen i Trollhättan avvecklas snarast och lokalerna tas över av ett nystartat företag för tillverkning av vindkraftverk och vågkraftverk. Jag är övertygad om att Vattenfall, Fortum och Eon är intresserade av att bli delägare i ett nytt lönsamt företag och jag är lika övertygad om att den kompetenta produktionspersonalen hos SAAB, utan minsta problem kan skapa en mycket lönsam verksamhet med nyttiga produkter i stället för med en bil som få vill köra.

Spyker Bob Muller som nu är ensam i styrelserummet hos SAAB, bör ta sin gode vän Antonov i handen och bege sig till ett mera lätthanterligt konkursobjekt i Ryssland. Här går de knappast en lysande framtid till mötes.

Den socialdemokratiske ledarkomikern Groucho Juholt Marx och hans enfaldiga kumpaner i LO har inte begripit något av vad SAAB-spektaklet egentligen handlar om och det verkar som att de vill ge regeringen skulden för att marknaden föredrar andra bilar än SAAB.

De har dock inget att säga om att 40 miljoner kronor går till företagsledningen medan de anställda blir utan lön. DI  -  Mera i DI

Problemet med SAAB är enbart att företagsledningen inte har haft den kompetens som krävs för att sälja de bilar som köparna vill ha Punkt!

Artiklar i SvD här  -  här  -  här  -  här  -  här  -  här  -  här  och  här

Vem i Sverige vågar köpa en bil från SAAB efter alla turer om nödlån och tveksamhet från Sveriges regering?

Om SAAB ska överleva som bilmodell, måste antagligen produktionen flyttas till Kina där produktnamnet sannolikt är oskadat.

För två veckor sedan var det klart med en hittills anonym delägare, men veckan efter kom Hawtai in i bilden.  SvD -

Nu ser det ut som även den tilltänkta affärspartnern backar ur och Victor Muller tvingas göra en ny säljturné i Kina och kanske hamnar SAAB till sist i grytan hos BAIC som redan har produktionstillstånd för gamla 9.3 och tror att det även gäller senare modeller. SvD -

-

Fredagen den trettonde maj klockan 14.00 avgörs kanske hur det blir med fortsatt produktion hos SAAB i Trollhättan, men sannolikt kommer vissa modeller att produceras i Kina i olika konstellationer oavsett resultatet av morgondagens förhandlingar.

Allt om SAAB i P4 Väst

Allt i bloggen om SAAB-spektaklet här

Mera om SAAB-karusellen i Rapport här och här - samt här -
Ännu mera i Ekot här  -  här  och här  -
Senaste nytt i SvD - GP  -  GP  -
En litania från DI
Pressmeddelande från Invest Sweden

Enligt min ringa mening har en viktig aspekt glömts bort helt när det gäller möjligheterna för SAAB att överleva och tjäna pengar på lång sikt: Inkomsterna har de senaste 20 åren varit lägre än kostnaderna.

Trasslet nu kan naturligtvis inte vara positivt för utvecklingen och SAAB måste sälja flera bilar än innan krisen för att bli lönsamt.

Kajor och enfaldiga bilförare

Klicka på min vän Arga Kajan så blir den större

Arga Kajan som heter Corvus monedula på latin och Alika på lågtyska samt Jackdaw på engelska, är sur och grinig igen.

I Enköpingsposten klagar läsarna på att kajorna skräpar ned och för oväsen. En insändare kan inte sova med öppet fönster för kajornas skränande vilket är anmärkningsvärt eftersom kajorna är moltysta på natten.
Enköpingspostens insändarsida är oftast en källa till begrundan över kverulanters fokusering på banaliteter.

En stor del av Enköpings bilförare framför sina fordon med endast parkeringsljuset svagt glödande och de flesta kopplar på körriktningsvisarna samtidigt som de svänger. Dessa enfaldens väktare finns det större anledning att klaga över, men det är de vackra och trevliga kajorna som är klagomurens objekt.

Allt i bloggen om Arga Kajan här

-

SMHI versus YR

Klicka på bilden så blir den större

I tidigare inlägg har jag jämfört SMHI med norska YR och oftast kommer YR närmast verkligheten i sina prognoser, men gårdagens jämförelse blev en ren katastrof för SMHI.

Det skulle komma 47,1 millimeter regn i Grillby i dag och det blev drygt en millimeter precis som YR prognosticerade

Tidigare när skillnaderna var nästan lika stora, frågade jag vädergissarna på SMHI hur det kunde komma sig.

Svaret blev att de drar olika slutsatser av samma grunddata, vilket är minst sagt anmärkningsvärt och plågsamt för de bönder som nu i skördetider måste svika SMHI och lita på YR i stället.

Hemsidor SMHI  -  YR  -  En annan vädersida
Skånskan - Laholms Tidning
Allt i bloggen om väder här

En helg i Segersta

Klicka på bilderna så blir de större

För mig är Segersta i första hand mitt vackra föräldrahem där älven Ljusnan mynnar ut i sjön Bergviken.

För de utsocknes är nog Segersta bara känt som inspelningsplats för en dramatisk film baserad på millenniumtrilogin. Här är bron där en lastbil brann.

Här är affärn

Den vackra kyrkan förtjänar uppmärksamhet

Järnvägsbron är numera såväl trådlös som spårlös, men snart ligger där ny räls för tyngre godstransporter mellan Kilafors och Söderhamn.

Till slut blir det alltid nödvändigt att packa för hemresan. Dags för dotter Agneta samt hennes döttrar Sofia och Anna att lämna stugan som syns längst ut till höger på den översta bilden.

Hemsida för Segersta

Nyhetssida för Segersta  -  Det händer inte så mycket där.

Hembygdsföreningens hemsida

-